金属矿井下矿用一立方破碎台车

通过技术创新，实现了齿轮泵和变量泵直接串联联结的方式。该结构取消了以
前采用皮带侧拉来带动齿轮泵的方式，皮带侧拉给发动机带来一个侧向拉力，会使发
动机地脚出现早期磨损和断裂。另外，皮带轮需要经常保养注油， 一旦保养不到位，
皮带轮轴承会损坏从而直接导致损坏齿轮泵。
采用这种结构，取消了皮带轮减少了维护作业也避免了皮带经常松弛带来的故障，
动力输出也得到提升。实践证明，齿轮泵的寿命也到了很大的提高。
5.6整车机架、板材选用济钢Q345B 低合金钢作为车架主要材质，该材质屈服下限
值在345Mpa 左右，能承受来自车内外的各种载荷。不仅强度上有保证，还要经过正火、