初中生可以不可以读汽车自动变速器基础结构原理与维修

  汽车维修培训学校 散热器维修方法

  成都汽车维修培训学校指导方法1、散热器在洗涤池内清理：将散热器卸下，用清水河压缩空气洗净吹干其外部灰尘，置于含有苛性钠10-15%水溶液内，加热保持在80-90℃，使散热器在其浸煮约30分钟，取出放入清水池内清洗。

  汽车维修培训学校指导方法2、散热器渗透的检查：将散热器检测器装在散热器盖口上，对散热器施以120-180kPa的压力，检查冷却液渗透情况，若有渗漏必须修整。

  成都汽车维修培训学校指导方法3、散热器盖及排气阀的检查：将散热器检测器装在散热器盖或排水口上，泵压检测器到排气阀打开为止，检查其密封性能和排气阀的开启压力。当施以75-105kPa的压力时，阀门应处于开放状态。当散热器盖上压力低于60kPa极限值时，压力没有急剧下降。若不符合极限值时，则应更换其盖。

  汽车维修培训学校指导冷却液质量的检查：用手指沾着散热器中的冷却液，检查冷却液中的含油量及水垢层。

  散热器的修复

  成都汽车维修培训学校指导上下水室的修复：当上下水室腐蚀严重时，一般可用镀锡法修复。其方法是用苛性钠除水垢后擦干净，再用毛刷在内外表面涂以氯化锌溶液。当上下水室有孔洞或裂纹时，可用补板法修复。其方法使用0.8mm厚的铜片，比裂纹长度加大10-20mm的补板，盖在焊缝上，涂以氯化锌溶液，然后在补板周围用焊锡焊牢。当散热器裂纹在0.3mm以内时，可用散热器堵漏剂进行修补，此方法操作简单，适合途中修理。其方法是：，清洗散热器，加入2%的纯碱后，发动机温度在80℃左右运转5min，趁热把碱水放掉，再加满清水，启动发动机，升温到80摄氏度时，再把水放掉。

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