四川混凝土整体道口板生产厂家 重庆钢筋混凝土整体道口板厂家

四川混凝土整体道口板生产厂家，重庆钢筋混凝土整体道口板厂家
平交道口是指铁路和道路在同一平面上互相交叉的处所。当铁路与道路交叉时，道路交通量不大或没条件设置立体交叉时，应合理合并道路后设置平交道口(简称道口)。一般道口间的距离不应小于2km。交叉时应尽可能正交，不得已斜交时，交叉角也应大于45度，以缩短道口的长度和宽度，要避免小型机动车或非机动车的车轮陷入轮缘槽内。
钢筋混凝土整体道口板,包括钢筋混凝土基础、钢轨、承轨槽,在钢筋混凝土基础上表面纵向设置两条承轨槽,钢轨通过预埋的固定螺栓固定在承轨槽中；承轨槽的外侧面与钢轨的侧面相匹配,钢轨与承轨槽外侧面相贴合,在钢轨内侧预埋固定螺栓,固定钢轨；在钢筋混凝土基础的上表面预埋有布置成格状的角钢架；在承轨槽的底部还预埋有吊环。钢筋混凝土整体道口板使钢轨与承轨槽外侧之间不再有间隙,减小承轨槽的宽度,降低维修难度,公路过车更顺畅；增加整体道口板的表面刚度,延长使用寿命；减少人工成本投入,提高车辆运行效率；混凝土整体铺面适合铺设在汽车流量大的钢厂、煤矿、港口等公路主干道铁路平交道口。
预应力筋用锚具的质量指标进行全面检查，并按批进行外观、硬度、静载 锚固系数性能试验，其质量必须符合现行国家标准《预应力筋用锚具、夹具和连接器》 （GB/T 14370）的规定和设计要求。 检验数量：同一种类、同种材料和同一生产工艺且连续进场的预应力筋用锚具夹 具和连接器，每1000套为一批，不足1000套也按一批计。施工单位每批抽检一次； 监理单位见证取样检测或平行检验，抽检次数为施工单位的20%或10%，但至少一次。 外观检查：施工单位每批抽检10%，且不少于10套；监理单位每批抽检数量为施 工单位的20%，且不少于3套。 硬度试验：施工单位每批抽检5%，且不少于5套；监理单位每批抽检数量为施工 单位的20%，且不少于2套。 静载锚固系数性能试验：施工单位每批抽检一次（3套）；监理单位见证取样检测 或平行检验，抽检次数为施工单位的20%或10%，但至少一次（3套）。 检验方法：施工单位观察、检查产品合格证并进行性能试验；监理单位观察、检 查产品合格证、试验报告，并进行见证取样检测或平行试验。预应力筋在使用前应进行外观检查，其表面应无油污、损伤和孔洞。 检验数量：施工单位、监理单位全部检查。 检验方法：观察。预应力筋的品种、级别、规格、数量必须符合设计要求。 检验数量：施工单位监理单位全部检查。 检验方法：观察和尺量。制作好的预应力筋应平顺，不得有弯折；表面不应有裂纹、小刺、机械损 伤、氧化铁皮和油污等。 检验数量：施工单位、监理单位全部检查。 检验方法：观察。